Extreme - Duty IP69K Caméra d'observation arrière Lentille chauffée 1080P et 4 - Connexion d'aviation à broche pour les camions miniers, de construction et agricoles
Détails sur le produit:
| Place of Origin: | Shenzhen,China |
| Nom de marque: | Vanwin Tracking |
| Certification: | CE/FCC/RoHS |
| Model Number: | VW-68H |
Conditions de paiement et expédition:
| Minimum Order Quantity: | 2 pcs |
|---|---|
| Prix: | negotiated |
| Packaging Details: | Neutral carton box package by default. Customize package is available if order reach 300 pcs. Customize Logo printing is available for order over 100 pcs . |
| Delivery Time: | 2-3 days for samples,15-30 days for large orders |
| Payment Terms: | T/T or western Union or Paypal |
| Supply Ability: | 50,000pcs per month; |
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Détail Infomation |
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| Nom du produit: | Fonction de chauffage du véhicule anti-brouillard | Caractéristiques: | Résistant à l'eau, vision nocturne |
|---|---|---|---|
| Capteur d'image: | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. | Capteur: | Palette ou selon vos besoins |
| Angle de vue: | 180° | Résolution: | 1080P (deux millions de pixels) / 720P (de trois millions de pixels) / 700TVL (de trois millions de |
| Étanche: | IP69k | Lentille: | 2,8 mm |
| Système de télé: | PAL/NTSC (facultatif) | Tension: | 9 à 18 V de courant continu |
| Mettre en évidence: | IP69K Caméra de véhicule à vue arrière,Caméra AHD 1080P de l'aviation,Caméra de camion à vue arrière imperméable à l'eau |
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Description de produit
« Conçue pour les travaux les plus difficiles – Avec un indice d'étanchéité IP69K, une lentille chauffante pour un désembuage instantané et un connecteur aviation sécurisé à 4 broches, cette caméra arrière 1080P AHD offre une visibilité de secours fiable sur les camions à benne basculante, les excavatrices, les tracteurs et les transporteurs de marchandises, même sous un lavage à haute pression. »
Bénéficiant d'un indice IP69K, cette caméra de recul pour camion est conçue pour résister aux conditions d'eau les plus extrêmes. Il peut supporter des jets d'eau à haute pression et à haute température lors des lavages intenses du véhicule, garantissant ainsi que l'eau ne s'infiltre jamais dans ses composants internes. Ce niveau d'étanchéité protège non seulement la caméra contre les dommages, mais garantit également un fonctionnement ininterrompu, même dans les conditions météorologiques et les environnements de travail les plus difficiles. Qu'il s'agisse de pluies torrentielles ou d'éclaboussures d'eau sur des chantiers boueux, vous pouvez compter sur cette caméra pour fournir des vues claires à tout moment.
La fonction de chauffage intégrée distingue cette caméra. Par temps froid, lorsque la lentille est sujette à la buée ou au givre, l'élément chauffant se déclenche automatiquement. Il réchauffe rapidement la surface de la lentille, empêchant ainsi la formation de condensation et de cristaux de glace. Cela garantit que la vue de la caméra reste dégagée, permettant une surveillance continue et fiable de la vue arrière, même par temps glacial. Que vous travailliez dans une région montagneuse froide ou dans une zone urbaine enneigée, la fonction de chauffage garantit un fonctionnement optimal de votre caméra.
Dotée d'un connecteur aviation à 4 broches, cette caméra offre une connectivité et une durabilité améliorées. Le connecteur de qualité aéronautique est conçu pour résister aux vibrations et aux conditions difficiles couramment rencontrées.
| Spécification | CMOS 1/3" | CMOS 1/2,8" |
|---|---|---|
| Norme du système | PAL/NTSC | PAL/NTSC |
| Pixels effectifs | 1920(H)×1080(V) 1280(H)×720(V) | 1920(H)×1080(V) 1280(H)×720(V) |
| Éclairage minimum | 0,01Lux@(F1.2,AGC activé) OLUX avec IR | 0,01Lux@(F1.2,AGC activé) OLUX avec IR |
| Fréquence d'images | 1080P/720P à 25 images par seconde 1080P/720P à 30 images par seconde | 1080P/720P à 25 images par seconde 1080P/720P à 30 images par seconde |
| Distance focale | 1,51 mm | 1,8 mm |
| Champ de vision (FOV) | 194°(P) 180°(H)101,3(V) | 185°(P) 165°(H) 98°(V) |
| Ouverture | F1.7 | F2.0 |
| Structure de la lentille | 2G5P+1IR | 6G+1IR |
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Qu'il s'agisse de documenter des randonnées en montagne enneigées, de surveiller des sites industriels humides ou de garantir la sécurité de la maison dans les zones côtières, notre caméra antibuée pour chauffage garantit une clarté et une durabilité ininterrompues. Améliorez votre expérience d’imagerie grâce à une technologie qui s’adapte aux défis de la nature.
Le mécanisme antibuée des caméras des véhicules combine principalement le contrôle de la température, la science des matériaux et les technologies électroniques pour éviter la buée causée par les différences de température ou l'humidité, garantissant ainsi une image claire. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de ses principes de fonctionnement fondamentaux :
- Condensation : lorsque la température ambiante autour de la caméra est inférieure à la température de la surface de l'objectif (par exemple, temps froid ou changements rapides de température dus à la climatisation d'une voiture), la vapeur d'eau présente dans l'air se condense en micro-gouttelettes sur l'objectif, formant une couche brumeuse.
- Humidité : les environnements très humides (par exemple, pluie, brouillard) augmentent l'adhérence de l'humidité à la surface de la lentille.
(1) Éléments chauffants
- Film chauffant/fils de résistance : Un film conducteur transparent (par exemple, revêtement ITO) ou des fils de micro-résistance sont intégrés autour ou derrière la lentille. Lorsqu'ils sont alimentés, ces éléments génèrent de la chaleur.
- Chauffage uniforme : assure une répartition uniforme de la chaleur pour éviter une surchauffe localisée ou une distorsion de l'image.
- Surveillance de l'environnement : les capteurs détectent la température et l'humidité en temps réel autour de la caméra.
- Logique d'activation : Déclenche automatiquement le chauffage lorsque des conditions sujettes au brouillard sont détectées (par exemple, basse température + humidité élevée).
- Gestion adaptative de l'énergie : ajuste dynamiquement l'intensité du chauffage en fonction des données du capteur, en s'activant uniquement lorsque cela est nécessaire pour économiser l'énergie.
- Conception à faible consommation : alimenté par le système électrique du véhicule (12 V/24 V) pour minimiser l'épuisement de la batterie.
- Élévation de la température de surface : le chauffage élève la température de la surface de la lentille au-dessus du point de rosée, empêchant ainsi la condensation de la vapeur d'eau.
- Désembuage rapide : si du brouillard s'est déjà formé, le chauffage fait évaporer les gouttelettes en quelques secondes, rétablissant ainsi la visibilité.
- Revêtement hydrophobe : une couche hydrophobe à l'échelle nanométrique sur la lentille repousse les gouttelettes d'eau.
- Boîtier scellé : le boîtier étanche à l'eau et à la poussière protège les composants internes de la pénétration de l'humidité.
- Conditions météorologiques extrêmes : hiver, neige, pluie ou régions très humides.
- Gradients de température : changements brusques de température (par exemple, passer d'un garage chaud à un environnement extérieur froid).
- Avantages : Assure la fiabilité des systèmes critiques pour la sécurité tels que les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), les caméras de recul et la conduite autonome.
- Améliore la sécurité de conduite dans des conditions défavorables.
- Défis : Équilibrer la consommation d’énergie et l’efficacité du chauffage.
- Prévenir les contraintes thermiques à long terme sur les matériaux ou les circuits des lentilles.








Notation globale
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