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DVR de vidéosurveillance pour véhicule 4G avec système de freinage d'urgence automatique AEBS intégré, sécurité active ADAS+DSM+BSD pour camions et bus
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | Vanwin Tracking |
| Certification: | CE/FCC/RoHS |
| Numéro de modèle: | VW-AEBS-A4 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 5 pièces |
|---|---|
| Prix: | negotiated |
| Détails d'emballage: | Package de boîte à carton neutre par défaut. Le package de personnalisation est disponible si la com |
| Délai de livraison: | 2-3 jours pour les échantillons, 15-30 jours pour les ordres importants |
| Conditions de paiement: | T / T ou Western Union ou Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 5 0000 PC par mois |
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Détail Infomation |
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| Connexion: | Conseils d'installation | Appareils compatibles: | Tout l'équipement du véhicule |
|---|---|---|---|
| Style de conception: | Système de freinage d'urgence pour véhicules | Freinage d'urgence automatique AEBS: | Alerte niveau 3 + freinage actif |
| Aide à la conduite intelligente IA: | Triple protection ADAS+DSM+BSD | Vidéosurveillance à distance 4G: | Prise en charge de la visualisation en temps réel et de la lecture dans le cloud |
| Distance de sécurité de freinage: | 3m~50m | Portée de détection radar à ondes millimétriques: | ≥200m |
| Taux de déclenchement erroné: | 1/100000km | Décélération maximale: | 10 km/h (réglable) |
Description de produit
DVR Vidéo de Véhicule 4G avec Système de Freinage d'Urgence Automatique AEBS intégré ADAS+DSM+BSD Sécurité Active pour Camions et Bus
- Le DVR Vidéo de Véhicule 4G VW AEBS A4 est un système de sécurité active entièrement intégré, conçu spécifiquement pour les camions bennes, les bétonnières, les camions de fret, les bus et les véhicules miniers. Contrairement aux dashcams traditionnelles, ce système combine la connectivité cellulaire 4G, l'enregistrement HD multi-canaux et un AEBS intégré (Système de Freinage d'Urgence Avancé) qui peut intervenir activement pour prévenir les collisions lorsque le conducteur ne réagit pas.
- Avec l'alerte de collision avant ADAS, la surveillance de l'état du conducteur DSM et la détection d'angle mort BSD travaillant ensemble, cette solution offre une protection à 360° pour votre flotte, réduisant les accidents, diminuant les coûts d'assurance et garantissant la conformité aux normes de sécurité régionales.
- Notre AEBS (Système de Freinage d'Urgence Avancé) offre une solution de sécurité complète "du terminal au cloud". Combinant une perception multi-capteurs (ADAS + DSM + BSD radar-vision), des algorithmes de prise de décision intelligents et une exécution de freinage active, il fournit une surveillance en temps réel, des avertissements gradués et un freinage d'urgence automatique pour prévenir les collisions ou en réduire considérablement la gravité.
- Déploiement éprouvé : Plus de 1 660 camions miniers et plus de 2 000 camions bennes installés avec des retours positifs. Développement complet interne : Algorithmes propriétaires de perception-fusion-contrôle ; boucle d'itération basée sur les données. Solution clé en main : Matériel + plateforme cloud + application mobile + installation + services de contrôle des risques continus. Prêt pour la conformité : Conforme à plusieurs normes provinciales et nationales (GB7258, JT/T 883, 1242, etc.). Évolutif : Convient aux camions bennes, bétonnières, camions de fret, véhicules miniers, et plus encore.
Attributs clés :
À propos de ce fournisseur
Avec plus de 15 ans d'expertise approfondie dans l'industrie de l'électronique automobile, Shenzhen Vanwin Tracking Co Ltd est spécialisée dans les solutions de sécurité active et de surveillance de véhicules basées sur l'IA, y compris l'AEBS (Système de Freinage d'Urgence Avancé), le comptage de passagers de haute précision et les systèmes d'alerte intelligents ADAS & DMS. Notre portefeuille de produits comprend des systèmes de surveillance intelligents par IA, des DVR mobiles, des dashcams, des caméras embarquées, des dispositifs de comptage de passagers avec un taux de précision de 98 % à 99 %, bien supérieur à la moyenne de l'industrie. Nous fournissons également des systèmes complets d'évitement de collision avant AEBS, ainsi qu'une gamme complète d'accessoires comprenant des moniteurs d'affichage, des capteurs de carburant et de température, des capteurs de pression des pneus, des boîtiers ignifuges, des dispositifs d'alarme, et plus encore. Nous fournissons des solutions personnalisées et des services à valeur ajoutée à des clients du monde entier. Dirigée par notre directeur R&D avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie, notre équipe est capable de fournir une installation sur site et un support technique à l'étranger pour les projets personnalisés et les commandes groupées. Nous sommes plus qu'un simple fournisseur, nous sommes un partenaire de confiance. Nous accueillons chaleureusement les distributeurs mondiaux, les intégrateurs de systèmes et les opérateurs de flotte pour nous rejoindre en vue d'un succès mutuel.
FAQ :
Quels modèles de voitures sont applicables ?
Les tracteurs, les camions porte-conteneurs, les camions bétonniers commerciaux, les camions bennes, les camions miniers, les bus et autres véhicules commerciaux peuvent tous être installés.
L'installation modifiera-t-elle la structure de freinage d'origine de la voiture ?
Non. Utilisation d'un servomoteur pour assister le freinage, sans modifier le maître-cylindre, le circuit d'huile/d'air, et sans affecter la garantie d'usine d'origine.
L'AEBS freinera-t-il incorrectement ?
Le taux de déclenchement intempestif n'est que de 1/100000 kilomètres. Lorsque le conducteur freine ou tourne dans la direction, le système se désactive immédiatement et la priorité est donnée au manuel.
Le conducteur ressentira-t-il une intervention brutale lorsque le système intervient dans le freinage ?
Non. Adoption d'un freinage gradué, d'abord un avertissement, puis un freinage léger, et enfin un freinage fort, intervenant en douceur sans blocage soudain.
Les appareils craignent-ils les chocs et les hautes températures ?
Température de fonctionnement -40 ℃~85 ℃, niveau de protection IP 6k9k, capable de résister à des conditions routières difficiles telles que les mines et les chantiers de construction.
La surveillance de la plateforme cloud dérangera-t-elle fréquemment les conducteurs ?
Non. Intervention manuelle uniquement en cas d'événements à haut risque, fourniture de rappels vocaux quotidiens, et sans dérangement excessif.
Évaluations et avis
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