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Les personnes automatiques d'autobus parent tous dans un GPS visuel en temps réel dépistant pour le mini autobus de caboteur
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Shenzhen (Chine). |
| Nom de marque: | Vanwin Tracking |
| Certification: | CE/FCC/RoHS |
| Numéro de modèle: | VW619C-GS |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1PC |
|---|---|
| Prix: | negotiated |
| Détails d'emballage: | Paquet neutre de boîte de carton par défaut. Adaptez le paquet aux besoins du client est disponible |
| Délai de livraison: | 2 ou 3 jours pour des échantillons, 15-30 jours pour des ordres importants |
| Conditions de paiement: | T / T ou Western Union ou PayPal |
| Capacité d'approvisionnement: | 5,000pcs par mois ; Les personnes automatiques d'autobus parent tous dans un GPS visuel en temps rée |
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Détail Infomation |
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| Alimentation: | 8V-36V | Type de sonde: | Compte visuel, exactitude de 98% |
|---|---|---|---|
| Niveau: | Technologie antivibrationne de classe du monde | Interface d'opération: | OSD avec la souris et à télécommande |
| Style de balayage: | Compte visuel | transmission de données: | 3g, GPS, wifi, gprs, rs232/485, stockage de HDD |
| appareil photo: | Caméras binoculaires de Cameras&Monitoring | Réseau: | GPRS/3G/4G/WIFI |
| rs232/rs485: | Prise en charge | Protocole: | Support |
| Port RJ45: | Support | Câbles d'entrée-sortie: | Support |
| Surligner: | compteur de passager d'autobus,dvr de mobile de télévision en circuit fermé |
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Description de produit
Les personnes automatiques d'autobus parent tous dans un GPS visuel en temps réel dépistant pour le mini autobus de caboteur
- 4CH 720P 3G/4G GPS visuel en temps réel DVR mobile de cheminement avec des personnes d'autobus contre tout dans un système.
- Le Vieo- comptant des personnes d'autobus contre (VPC) avec la lentille binoculaire est développé a basé sur l'analyse visuelle avancée de Countingℑ technoloy.
- Il juge le nombre du passager en capturant des caractéristiques humaines telles que la tête, épaules, le corps et le corps obtiennent-on& obtiennent- des caractéristiques de mouvement et obtiennent des résultats de compte précis par algorithme intelligent ultra-rapide de DSP.
- Après l'improment et le développement de beaucoup d'année, le calcul de noyau a été avec succès employé dans différents scénarios et véhicules d'application. Normalement l'exactitude des statistiques est plus de 98% et avec des circonstances serrées, l'exactitude est plus de 95%.
- Elle peut automatiquement filtrer le sac à dos, le bagage etc.
1. Unité principale (ci-dessous)
Le contre- processeur (cerveau), monté au fond du siège ou au plafond de l'autobus, processus et calculent les données, les envoient au stockage de HDD ou au 3g/4g
2. Caméra binoculaire
Monté sur le plafond des portes, les passagers de comptes obtiennent dans ou hors de l'autobus.
3. Capteur de porte
La porte ouverte/capteur étroit, est utilisée pour sentir la porte ouverte ou le statut étroit.
4. 2~4 caméras de surveillance
5. Un moniteur pour l'option
Paramètres principaux
1,1 compte de la caméra
Capteur d'image : 1/3 SONY
Système du CCD TV : PAL/NTSC
Lignes de TV : 700TVL
Image produite : Échantillonnage synchrone
l'espacement des lentilles de sortie : 5MM
Len : 960*576 pixel, 3,6 millimètres (2.8mm/3.6mm/4mm/6mm facultatifs)
Angle de visualisation : 55 degrés
Gamme de taille d'installation : 2.1M~2.3M (3.6MM len), 1.9M~2.1M (2.8MM len),
2.3M~2.5M (4MM len)
Détection de la chaîne de largeur de porte : 0.4M~1.2M
Équilibre blanc : Volet automatique : 1/50-
1/80000 (s) 1/60-1/80000 vue (s)
taux : 25 FTPS
Interface de sortie vidéo : Sortie de vidéo composite, 75Ω 1Vp-p
Gain d'aviation : Automatique
SNR : >48db
Alimentation d'énergie : DC12
V puissance : ≤1W
La température fonctionnante : - 30~+55℃
Hygrométrie : 10%~90% non condensé
Refroidissement : refroidissement pas actif, structure passive avec la chaleur
taille de produit de dissipation : 155 (L)*50 (W)*55 (H) MILLIMÈTRE
Poids : 0.32KG
1,2 capteur de porte
Manière de contact : Relié quand contact, déconnecté quand puissance maximum distincte : 10W
Tension minimum de commutateur : 100VDC
Tension d'Avalenche : commutateur 200VDC maximum
Courant : courant de la charge 0.5A maximum : 1A
Résistance de contact maximum : 100mΩ
Résistance d'isolation minimum : temps 10~10Ω mobile : 0.4ms
Temps de rebond : 0.3ms
Temps de libération : 0.05ms
Fréquence fonctionnante maximum : sensibilité 5000±400HZ : 07-10AT
Index minimum de remise : contact 5AT maximum
Capacité : matériel du logement 0.3pF : En alliage de zinc
Couleur de produit : Gris
La température fonctionnante : - Parent 30℃~80℃ travaillant
Humidité : ≤95% (40℃)
Distance magnétique de /Release de sens : 35-45MM
Elle a installé fermé sur la porte comme les expositions d'image ci-dessous :
Exposition de plate-forme
Avis : Si vous achetez notre 3G contre (avec le mdvr ensemble), vous utiliserez notre plate-forme ; si vous achetez notre GPRS contre, également vous pouvez utiliser notre outil de plate-forme de gestion, également vous pouvez utiliser votre propre plate-forme avec notre protocole par l'interface RS232/485.
FAQ
1)Quel objectif le capteur atteint-il ?
Le capteur est conçu pour compter le nombre de passagers d'autobus devenant "Marche/Arrêt".
Tous les passagers sont comptés indépendamment de leur méthode de paiement (argent liquide, passage, billet d'assistance sociale, ou billet de remise).
2)Comment est-elle employée ?
Le capteur peut être utilisé pour obtenir l'information sur le statut d'utilisation et l'encombrement des passagers d'autobus.
Tirez profit des capacités du capteur de créer un horaire optimum en connaissant le nombre de passagers obtenant "Marche/Arrêt" à un arrêt particulier, à quelles heures, sur lesquelles raye, et dans quelles zones.
3)Quel type de capteur est-il ?
Le capteur (caméra) est installé dans le plafond d'autobus près d'une entrée et d'une sortie.
Il est compact et facile d'installer.
Un à un seul capteur peut compter des personnes obtenant chacun des deux marche-arrêt.
Veuillez nous contacter pour le manuel spécifique dans les détails