 
|
AI 4G GPS DVR mobile avec radar à ondes millimétriques à 77 GHz et ADAS DMS BSD pour système de freinage automatique d'urgence
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Vanwin |
| Certification: | CE ROHS |
| Numéro de modèle: | VW-AEBS-A4 |
| Documents: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 10 |
|---|---|
| Prix: | 1 |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre, forfait personnalisé disponible |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 |
|
Détail Infomation |
|||
| Type de produit: | Système de freinage d'urgence automatique (AEBS) | Technologie de sécurité: | ADAS + DMS + Radar à ondes millimétriques 77 GHz |
|---|---|---|---|
| Fonction de freinage: | Freinage d'urgence automatique (AEB) | Fonctions du système ADAS: | FCW / LDW / Détection de véhicules et de piétons |
| Surveillance des conducteurs: | Fatigue / Distraction / Tabagisme / Détection de téléphone | Fréquence radar: | Radar à ondes millimétriques de fréquence 77 GHz |
| Actuateur de frein: | Actuateur de freinage électrique | Connectivité: | Vidéo 4G + suivi GPS |
| Soutien de la plateforme: | Plateforme cloud et gestion de flotte en temps réel | Application: | Camions / Bus / Véhicules commerciaux et spéciaux |
| Mettre en évidence: | DVR mobile AI 4G GPS,Système AEBS de radar à ondes millimétriques de 77 GHz,Système de freinage d'urgence automatique ADAS DMS BSD |
||
Description de produit
Moteur de freinage numérique AEBS Kit de sécurité actif avec AI 4G GPS WIFI MDVR Dashcam Recorder ADAS DMS Système d'alarme radar BSD
Introduction du produit
Système de freinage d'urgence automatique AEBS pour véhicules utilitaires
Solution intelligente de sécurité active avec ADAS + DMS + radar à ondes millimétriques à 77 GHz
Le système de freinage automatique d'urgence AEBS est une solution intelligente de sécurité active conçue pour les véhicules utilitaires, les camions et le transport de flotte.Alerte de collision avant ADAS, surveillance du conducteur par DMS, radar à ondes millimétriques à 77 GHz, prise de décision basée sur l'IA et actionnement électrique du frein, le système assure une protection de sécurité multicouche de la perception de l'environnement au freinage automatique.
Le système utilise des caméras et un radar à ondes millimétriques pour surveiller l'environnement routier en temps réel et identifier les risques potentiels tels que:les véhicules, les piétons, les cyclistes, les collisions à l'avant et les déviations de voieLorsqu'un risque de collision imminent est détecté et que le conducteur ne réagit pas à temps, le système AEBS peut déclencher une intervention de freinage progressive pour aider à éviter ou à réduire la gravité d'un accident.
La solution intégrée prend également en chargesurveillance de la fatigue et de la distraction du conducteur, y compris fermer les yeux, bâiller, détourner le regard, utiliser le téléphone, fumer et autres comportements de conduite dangereux.
Avec unBox de contrôle IA, enregistreur vidéo 4G pour véhicules, suivi GPS et plateforme de gestion de la sécurité basée sur le cloud, la solution permetsurveillance vidéo en temps réel, suivi des véhicules, alertes de sécurité, gestion des risques, analyse des données et gestion du parc.
AEBS
Système automatique de freinage d'urgence
AEB
ADAS
Système avancé d'assistance au conducteur
DMS
Système de surveillance du conducteur
Radar à ondes millimétriques 77 GHz
Avertissement de collision à l'avant
Les FCW
Avertissement au départ de la voie
DLW
Détection des piétons
Détection du cycliste
Évitement des collisions
Sécurité active
Freinage automatique
Freinage d'urgence
IA Sécurité des véhicules
Sécurité de la flotte
Surveillance du conducteur
Détection de la fatigue
Télématique des véhicules
Enregistreur vidéo 4G
Suivi par GPS
Plateforme en nuage
Gestion de la flotte
Surveillance vidéo en temps réel
Sécurité des véhicules utilitaires
Système de sécurité des camions
Détection avancée de collision avant par ADAS
La caméra ADAS utilise des algorithmes d'apprentissage en profondeur pour surveiller l'environnement de la route en temps réel.
Il prend en charge:
- Avertissement de collision à l'avant (FCW)
- Avertissement de départ de voie (LDW)
- Avertissement de collision avec un piéton
- Avertissement de proximité du véhicule
- Détection du véhicule
- Détection du cycliste
- Détection des piétons
- Reconnaissance du tracé
Conformément aux spécifications du document, le système ADAS permet de détecter les≥ 150 m, la détection par le cycliste de≥ 70 m, détection des piétons≥ 70 m, et la détection du marquage des voies≥ 60 m. Le taux de détection des véhicules est spécifié à≥ 99%, tandis que les taux de détection des cyclistes et des piétons sont≥ 95%.
Détection par radar à ondes millimétriques de 77 GHz
Le radar à ondes millimétriques intégré fournit une couche de détection supplémentaire pour une détection fiable des véhicules et des piétons.
Les capacités clés comprennent:
- Fréquence de fonctionnement 76-77 GHz
- Plage de détection du véhicule jusqu'à200 mètres
- Distance de détection des piétons jusqu'à100 mètres
- Jusqu'à128 cibles détectées
- Détection à moyenne et longue portée
- Soutien à la FCW et à la RCW
- Intégration avec les systèmes ADAS basés sur la vision
- Conception de qualité automobile
- Protection IP6K9K ou IP6K7
- Température de fonctionnement:-40 °C à +85 °C
Le radar est conçu pour compléter la perception basée sur la caméra et améliorer la sensibilisation à l'environnement dans différentes conditions de conduite.
Surveillance intelligente du pilote par DMS
La caméra DMS utiliseIA et algorithmes d'apprentissage profondpour analyser le comportement du conducteur en temps réel.
Il peut détecter:
- Fatigue / somnolence
- Fermeture des yeux
- Des bâillements
- Je détourne le regard
- Utilisation du téléphone
- Fumer
- Conduite à tête baissée
- Conducteur non détecté
- Obstruction de la caméra
Le système fournit en temps opportunAlertes sonorespour aider les conducteurs à maintenir un comportement de conduite plus sûr.
Le document spécifie l'exactitude globale de l'alerte DMS ci-dessus95%, avec des performances particulièrement élevées pour la détection de la fermeture des yeux et des bâillements.
Il est important:Le DMS est conçu comme une fonction d'avertissement et de surveillance du conducteur; le document indique que l'analyse du comportement du conducteur par le DMS ne contrôle pas directement la fonction de freinage AEBS.
Freinage automatique d'urgence
Lorsque les caméras et le radar à ondes millimétriques détectent un risque de collision imminent, le système AEBS évalue l'environnement et les conditions de freinage.
Si le conducteur ne ralentit pas ou ne freine pas, le système peutdécélération graduée et freinage automatique d'urgenceà travers l'actionneur de frein électrique.
La solution AEBS prend en charge:
Détecter → analyser → avertir → freiner → réduire le risque de collision
Les paramètres AEB documentés comprennent:
- Distance de freinage de sécurité:3 à 50 m
- Décélération maximale:réglable
- Types de cibles:véhicules, piétons et cyclistes
- Routes applicables:Autoroutes, routes urbaines et routes rurales
- Conditions applicables:jour et nuit
- Taux de déclenchement:1/100 000 kmselon le document
Le système sort automatiquement de l'intervention lorsque le conducteur prend des mesures d'urgence telles que la direction ou le freinage.
La prise de décision intelligente
LeBoîte de commande d'IA / contrôleur centralintègre les informations des capteurs et effectue un traitement et une prise de décision intelligents.
L'architecture du système est la suivante:
Couche de perception → couche de prise de décision → couche d'exécution
Cela permet une opération coordonnée entre:
ADAS + DMS + Radar à ondes millimétriques + contrôleur d'intelligence artificielle + actionneur de frein électrique
pour une solution intégrée de sécurité active.
Actuateur de freinage électrique
L'actionneur de frein électrique est le composant d'exécution du système AEBS.
Lorsque la commande de freinage automatique est générée, l'actionneur intervient mécaniquement avec la pédale de frein du véhicule pour effectuer le freinage d'urgence.
Cela crée un processus de sécurité en boucle fermée complet:
Détection des capteurs → Décision de l'IA → Commande de freinage → Freinage automatique
Vidéo 4G et télématique GPS
La solution peut être intégrée à un terminal embarqué / enregistreur vidéo 4G et à une plateforme cloud.
Les fonctions prises en charge comprennent:
- Surveillance vidéo en temps réel
- Suivi GPS des véhicules
- Gestion de la localisation du véhicule
- Transmission de l'alerte de sécurité
- Reprise vidéo
- Gestion des événements de risque
- Gestion des informations sur le conducteur et le véhicule
- Surveillance de la flotte basée sur le cloud
Plateforme de contrôle des risques dans le cloud intelligent
La plateforme cloud fournit une gestion visuelle de la sécurité de la flotte.
Il prend en charge:
- Surveillance en temps réel du véhicule
- Suivi des itinéraires
- Alertes de sécurité
- Alertes au risque de collision
- Des preuves vidéo
- Gestion du conducteur
- Gestion des véhicules
- Rapports de sécurité
- Analyse des données
- Opérations de maîtrise des risques
- Évaluation de la sécurité de la flotte
Cela crée unVéhicule + conducteur + appareil + plateforme cloudl'écosystème de gestion de la sécurité.
Description de la solution
Profil de l'entreprise
Vous voulez en savoir plus sur ce produit