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Système AEBS avec radar à ondes millimétriques à 77 GHz ADAS + DMS et connectivité 4G/5G pour la télématique de flotte
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Vanwin |
| Certification: | CE ROHS |
| Numéro de modèle: | VW-AEBS-A4 |
| Documents: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 10 |
|---|---|
| Prix: | 1 |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre, forfait personnalisé disponible |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 |
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Détail Infomation |
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| Type de produit: | Système de freinage d'urgence automatique (AEBS) | Technologie de sécurité: | ADAS + DMS + Radar à ondes millimétriques 77 GHz |
|---|---|---|---|
| Fonction de freinage: | Freinage d'urgence automatique (AEB) | Fonctions du système ADAS: | FCW / LDW / Détection de véhicules et de piétons |
| Surveillance des conducteurs: | Fatigue / Distraction / Tabagisme / Détection de téléphone | Fréquence radar: | Radar à ondes millimétriques de fréquence 77 GHz |
| Actuateur de frein: | Actuateur de freinage électrique | Connectivité: | Vidéo 4G + suivi GPS |
| Soutien de la plateforme: | Plateforme cloud et gestion de flotte en temps réel | Application: | Camions / Bus / Véhicules commerciaux et spéciaux |
| Mettre en évidence: | Système AEBS de radar à ondes millimétriques de 77 GHz,Système de freinage d'urgence automatique ADAS + DMS,Système télématique de flotte de connectivité 4G/5G |
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Description de produit
Système de freinage d'urgence automatique AEBS pour véhicules utilitaires- Une solution intelligente de sécurité active intégrant l'ADAS d'alerte de collision avant, le DMS de surveillance du conducteur, le radar à ondes millimétriques à 77 GHz, la prise de décision basée sur l'IA et l'actionnement électrique du frein.
Ce système multicouche de protection de la sécurité surveille l'environnement routier en temps réel et identifie les risques potentiels, y compris les véhicules, les piétons, les cyclistes, les collisions avant et les déviations de voie.
La caméra ADAS utilise des algorithmes d'apprentissage en profondeur pour la surveillance en temps réel de l'environnement routier, avec notamment:
- Avertissement de collision à l'avant (FCW)
- Avertissement de départ de voie (LDW)
- Avertissement de collision avec un piéton
- Avertissement de proximité du véhicule
- Détection des véhicules, des cyclistes et des piétons
- Reconnaissance du tracé
Plage de détection:Véhicule ≥ 150m, cycliste ≥ 70m, piéton ≥ 70m, marquage de voie ≥ 60m
Précision de détection:Véhicule ≥ 99%, cycliste et piéton ≥ 95%
couche de détection radar complémentaire offrant des capacités de détection fiables:
- Fréquence de fonctionnement 76-77 GHz
- Portée de détection des véhicules jusqu'à 200 m
- Distance de détection des piétons jusqu'à 100 m
- Jusqu'à 128 cibles détectées
- Détection à moyenne et longue portée
- Soutien à la FCW et à la RCW
Rating de protection:Pour les appareils de protection contre les rayonnements ultraviolets
Température de fonctionnement:-40°C à +85°C
Analyse du comportement du conducteur par IA détectant:
- Fatigue et somnolence
- Fermeture des yeux et bâillement
- Je détourne les yeux de la route
- Utilisation du téléphone et tabagisme
- Conduite à tête baissée
- Obstruction de la caméra
Résultats de l'alarme:La précision globale de l'alerte DMS dépasse 95%
Lorsqu'un risque de collision imminent est détecté, le système effectue une décélération progressive et un freinage automatique d'urgence par l'intermédiaire d'un actionneur de freinage électrique.
Procédure de sécurité:Détecter → analyser → avertir → freiner → réduire le risque de collision
Paramètres AEB:
- Distance de freinage de sécurité: 3 à 50 m
- Décélération maximale: réglable
- Types de cibles: véhicules, piétons et cyclistes
- Routes applicables: autoroutes, routes urbaines et rurales
- Conditions applicables: jour et nuit
- Taux de démarrage erroné: 1/100 000 km
La boîte de commande IA intègre les informations des capteurs et effectue un traitement intelligent selon l'architecture:
Couche de perception → couche de prise de décision → couche d'exécution
Coordonne le fonctionnement entre ADAS, DMS, radar à ondes millimétriques, contrôleur d'IA et actionneur de freinage électrique pour une sécurité active intégrée.
Intégré avec le terminal embarqué et la plateforme cloud prenant en charge:
- Surveillance vidéo en temps réel
- Suivi GPS des véhicules
- Transmission de l'alerte de sécurité
- La lecture de vidéos et la gestion des événements de risque
- Gestion des informations sur le conducteur et le véhicule
Plateforme de gestion visuelle de la sécurité des flottes fournissant:
- Surveillance en temps réel des véhicules et suivi des itinéraires
- Alertes relatives à la sécurité et au risque de collision
- Évidence vidéo et rapports de sécurité
- Gestion du conducteur et du véhicule
- Analyse des données et opérations de contrôle des risques
- Évaluation de la sécurité de la flotte
Il crée uneVéhicule + conducteur + appareil + plateforme cloudl'écosystème de gestion de la sécurité.
